Topli razlog za grijanje zavojnice elektromagnetnog ventila

Postoji mnogo razloga zbog kojih je solenoidna zavojnica izgorjela, kalem je zaglavljen, napon je previsok, temperatura okoline je previsoka ili preniska, kontinuirana nestabilna vibracija cjevovoda ili opreme će uzrokovati zagrijavanje ili izgorjevanje svitka elektromagnetskog ventila, solenoid kalem ventila je zaglavljen glavni je faktor koji uzrokuje zagrijavanje zavojnice elektromagnetnog ventila ili čak izgaranje zavojnice solenoidnog ventila, općenito podijeljeno u dvije situacije.
1. Vanjski faktori
Stabilan rad elektromagnetnog ventila usko je povezan sa čistoćom tečnog medija, imamo puno kupaca koji se koriste u čistoj vodi na elektromagnetnom ventilu, sa više od pet godina je još uvek normalan rad, mnogi mediji unutra će biti nekih sitne čestice ili srednje kalcifikacija, ove fine tvari će se polako lijepiti za jezgro ventila, postepeno stvrdnuti, mnogi kupci su rekli da prva noć još uvijek radi normalno, ujutro sljedećeg dana, elektromagnetni ventil se nije mogao otvoriti, a Ispostavilo se da je na kalemu debeo sloj naslaga kalcijuma. To je kao grijač za flaše kod kuće.
Ovo je najčešći slučaj, a ujedno i glavni uzrok sagorevanja elektromagnetnog ventila, jer kada se kalem zaglavi, FS=0, u ovom trenutku I=6i, struja će porasti šest puta, obično kalem se veoma lako spaljuje.
Elektromagnetni ventil
2. Unutrašnji faktori
Navlaka i kalem kliznog ventila elektromagnetnog ventila sa malim zazorom (manjim od 0.008 mm), općenito su jednostruki, kada ima mehaničkih nečistoća ili premalo ulja, lako se zaglaviti. Metoda tretmana može biti umetnuta čelična žica iz otvora na glavi, tako da se vraća nazad. Osnovno rješenje je ukloniti elektromagnetni ventil, izvaditi kalem i čahuru kalema, očistiti sa CCI4, tako da kalem bude fleksibilan u čauri ventila. Prilikom rastavljanja treba obratiti pažnju na redoslijed montaže i vanjski položaj ožičenja svake komponente, kako bi se ponovo sastavili i ožičili ispravno. Također je potrebno provjeriti da li je otvor za prskanje uljne magle začepljen i da li je ulje za podmazivanje dovoljno.
Ako je solenoidni kalem pregorio, uklonite priključak elektromagnetnog ventila i izmjerite multimetrom. Ako je strujni krug otvoren, zavojnica solenoida je izgorjela. Razlog je taj što je zavojnica vlažna, što uzrokuje lošu izolaciju i magnetsko curenje, što rezultira prekomjernom strujom u zavojnici i izgaranjem, kako bi se spriječila kiša u elektromagnetni ventil. Osim toga, opruga je prejaka, sila reakcije je prevelika, zavojnica se premalo okreće, usis nije dovoljan također može izgorjeti zavojnicu. U slučaju nužde, ručno dugme na zavojnici se može pritisnuti iz položaja "0" u položaj "1" kako bi se ventil otvorio.