1. Prije početka
(1) Prije pokretanja bagera provjerite da li su rasvjetni, signalni i alarmni uređaji kompletni i djelotvorni, da li korišćeno gorivo, ulje za podmazivanje, hidraulično ulje itd. odgovara propisima, da li ima pukotina ili curenja u cjevovodima svakog sistema, te da li je zaptivenost kolosijeka ili provjerite da li pritisak u gumama ispunjava zahtjeve. Prije početka provjerite je li sve normalno.
(2) Prije upotrebe bagera s gumama, potporne noge treba poduprijeti i držati u vodoravnom položaju. Podnožje treba postaviti u pravcu radne površine, a pogonske točkove treba postaviti iza radne površine.
(3) Za bagere koji koriste hidrauličke ovjesne uređaje, dva hidraulična cilindra ovjesa trebaju biti zaključana.
(4) Pogonske točkove bagera gusjeničara treba postaviti iza radne površine.
(5) Prije vožnje bagera sa gumama, noge treba uvući i fiksirati. Kada se putuje na velike udaljenosti, treba koristiti fiksni klin za zaključavanje platforme za okretanje, a ploču kočnice za okretanje treba pritisnuti prije zaključavanja.
2.Driving
(1) Nagib gornje i donje rampe bagera ne smije prelaziti raspon parametara performansi.
(2) Bager gusjeničar treba transportovati na prikolici s ravnim platformama kada se kreće na gradilište.
(3) Prilikom samostalnog prelaska na kratke udaljenosti, vozilo treba kretati polako malom brzinom, a mehanizam za kretanje treba pregledati i podmazati svakih 500 do 1000 metara.
(4) Kada bager gusjeničar putuje na kratku udaljenost, pogonski točak treba da bude pozadi, ruka kašike treba da bude direktno ispred i paralelna sa gusjeničnom stazom, mehanizam za okretanje treba da bude kočen, a kašika treba da bude 1m iznad zemlje.
(5) Kada idete nizbrdo, vozite polako i ne mijenjajte brzinu ili obalu u neutralnom položaju na padini.
(6) Prilikom hodanja kroz vjetar, vodu, cijevi, puteve, kablove i druge izložene vodove i željeznice, treba poduzeti zaštitne mjere kao što je dodavanje jastučića.
