Pumpa za ubrizgavanje goriva je najvažniji dio dizel motora

Pumpa za ubrizgavanje goriva je važan dio dizel motora. Sklop pumpe za ubrizgavanje goriva obično se sastoji od pumpe za ubrizgavanje goriva, regulatora i drugih komponenti instaliranih zajedno kao cjelina. Guverner je dio koji osigurava malu brzinu dizel motora i ograničenje maksimalne brzine, kako bi se osiguralo da volumen ubrizgavanja i brzina održavaju određeni odnos. Pumpa za ubrizgavanje goriva je najvažniji dio dizel motora, koji se smatra "srcem" dijelom dizel motora. Jednom kada pođe po zlu, cijeli dizel motor će raditi van reda.
Pumpa za ubrizgavanje goriva se može podijeliti u tri tipa: pumpa za ubrizgavanje goriva tipa klip, pumpa za ubrizgavanje goriva - injektor i pumpa za ubrizgavanje goriva tipa distribucije rotora. Među njima, klipna pumpa za ubrizgavanje goriva je najduža istorija i najšire korišćena, sa visokom pouzdanošću; Pumpa za ubrizgavanje goriva i injektor za gorivo su integrisani u jedno i direktno ugrađeni na glavu cilindra motora, što može eliminisati štetne efekte cevi visokog pritiska (motoru je potreban još jedan pogonski mehanizam); Pumpa za ubrizgavanje rotora sa distribucijom ima samo par klipova, koji se uglavnom oslanjaju na rotaciju rotora za postizanje pritiska i distribucije goriva. Ima karakteristike male zapremine, male težine, praktične upotrebe i niske cene.
U našoj zemlji, pumpe za ubrizgavanje goriva se zasnivaju na hodu klipa, središnjem rastojanju cilindra pumpe i tipu strukture, a zatim se uparuju sa različitim veličinama klipova da bi se formirao određeni broj pumpi za ubrizgavanje goriva sa različitim dovodom goriva u jednom radnom ciklusu, formirajući Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ i A, B, P i Z serije za zadovoljavanje potreba raznih dizel motora.